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應(yīng)用領(lǐng)域廣泛  可用于

 

航天、航空、鐵路、風(fēng)電、核電、礦山、汽車、船舶、海洋工程等

涉及國計民生的重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域

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軸承相關(guān)概念解析

1.額定動載荷

在承受動態(tài)應(yīng)力的情況下,采用額定動載來計算球面滑動軸承。它是指當(dāng)負(fù)載在常溫下以給定的滑移速率作勻速振蕩時,其幅值、方向均為常數(shù),用滑移距離來表示。該模型假定徑向、轉(zhuǎn)角、連桿等運(yùn)動副的負(fù)荷為純粹的徑向負(fù)荷,而滑移軸承所受的負(fù)荷為純粹的軸向負(fù)荷。動應(yīng)力一般是同時出現(xiàn)的:在載荷作用下的傾斜、擺動或轉(zhuǎn)動;在交流載荷下做微小的滑移動作;和高頻率交變載荷。

2.額定靜載荷

額定靜態(tài)負(fù)荷是指在有載荷作用下,只有偶然的對中移動的滾珠軸承。在動負(fù)荷軸承受到大的沖擊負(fù)荷的情況下,這一點(diǎn)應(yīng)該被考慮進(jìn)去。

標(biāo)稱靜態(tài)負(fù)荷是指在軸承接觸表面上的靜態(tài)接觸壓力達(dá)到材料強(qiáng)度極限時,所能承受的負(fù)荷。該裝置是在環(huán)境溫度下工作的,假定其四周的部件能夠阻止瓦房店軸承的變形。

當(dāng)溫度更高時,則需將其與接觸面的結(jié)合系數(shù)相乘。溫度因子是動應(yīng)力軸承中的一個重要參數(shù)。同時,也要考慮到不同滑移面的結(jié)合面的容許溫度。就連桿末端連接軸承而言,就是連桿末端連接軸承在靜態(tài)負(fù)荷下的強(qiáng)度。桿端鉸支座的額定靜載安全系數(shù)為桿端鉸支座材料抗拉強(qiáng)度的1.2倍。

3.使用壽命

球軸承的壽命是指當(dāng)軸承間隙增大或摩擦增大時,軸承所能經(jīng)受的振動次數(shù)或工作時數(shù)。

混合或干摩擦工況下滑動軸承的服役壽命主要由滑動界面漸進(jìn)磨損、滑動材料塑性變形以及滑動面疲勞導(dǎo)致的間隙或軸承間摩擦力增大等因素決定。因應(yīng)用場合的不同,容許的磨耗及磨擦系數(shù)也各不相同,也就是說,即便是在同樣的工作條件下,實際所能達(dá)到的壽命也是不同的。

所謂“有效工作壽命”,就是在某一特定工況下,某一滾珠軸承的工作壽命。其影響很大程度上依賴于負(fù)載的尺寸和種類,同時還受污染,腐蝕,高頻率載荷,移動周期,震動等因素的影響。有些因素還不能被確認(rèn),或僅能勉強(qiáng)確認(rèn)。

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